W Szczecinie otwiera się nowa perspektywa dla komunikacji miejskiej dzięki planowanej budowie ładowarek dla autobusów elektrycznych. Trzy firmy wzięły udział w przetargu na projektowanie oraz budowę stacji szybkiego ładowania, co wskazuje na rosnące zainteresowanie ekologicznymi rozwiązaniami transportowymi. Najniższa złożona oferta przekracza jednak budżet zamawiającego. Teraz oferty zostaną poddane ocenie komisji przetargowej.
W przetargu na budowę nowych stacji ładowania autobusów elektrycznych w Szczecinie pojawiły się trzy oferty. Najkorzystniejsza, złożona przez firmę Arinea sp. z o.o., wynosi 12,88 mln zł, co jest o niemal 3 mln zł wyższe od zakładanej kwoty przeznaczonej na to zadanie, wynoszącej blisko 10 mln zł. Pozostałe propozycje przedstawiły firmy ELEKTROTIM S.A. i ZPUE S.A., oferując odpowiednio 13,49 mln zł oraz 17,1 mln zł za swoje usługi.
Planowana inwestycja przewiduje stworzenie ośmiu stanowisk szybkiego ładowania dla autobusów elektrycznych rozmieszczonych w różnych lokalizacjach. Sześć z nich będzie stanowić zamówienie podstawowe, a dwa dodatkowe będą opcjonalne. Miejsca ładowania mają być zlokalizowane przy ulicach Hugona Kołłątaja, Franklina Delano Roosevelta, Władysława Szafera oraz Firlika. Przy każdej stacji zostanie zamontowana wolnostojąca ładowarka pantografowa, której moc wyniesie minimum 400 kW.
Oprócz samych ładowarek, wykonawca będzie zobowiązany do zbudowania pełnej infrastruktury elektroenergetycznej, w tym stacji transformatorowych oraz linii zasilających. Całość zamówienia obejmuje także niezbędne prace budowlane, takie jak przygotowanie nawierzchni, oznakowanie oraz infrastruktura związana z organizacją ruchu. Inwestycja ma być zrealizowana w ciągu 14 miesięcy w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Źródło: Urząd Miasta Szczecin
Oceń: Nowe ładowarki dla elektrycznych autobusów w Szczecinie – przetarg zakończony
Zobacz Także
