Stefan Banaszak

---

Życiorys

Stefan Banaszak, z wykształcenia rzemieślnik, rozpoczął swoją przygodę ze sportami motorowymi w 1978 roku, gdy zasiadł za kierownicą Polskiego Fiata 126p. Już w 1982 roku zadebiutował za sterami samochodu Formuły Polonia, a jego mechanikiem był wówczas Krzysztof Poniński. W swoim debiutanckim sezonie zajął piąte miejsce w ogólnej klasyfikacji tej serii wyścigowej. W 1983 roku poprawił swój wynik, plasując się na czwartym miejscu, a dodatkowo zdobył dwa miejsca na podium – w Kielcach i w Toruniu.

Rok 1984 przyniósł mu debiut za kierownicą Promota II w Formule Easter. W pierwszym sezonie tej serii udało mu się ukończyć wszystkie wyścigi na podium, a także zwyciężyć w zawodach odbywających się w Poznaniu, co zapewniło mu wicemistrzostwo, za Jerzym Mazurem. Dodatkowo, w tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, co otworzyło przed nim nową arenę rywalizacji.

W sezonie 1985 odniósł znaczący sukces w Poznaniu, gdzie zwyciężył, a w pozostałych wyścigach zajmował drugie lokaty, dzięki czemu zdobył tytuł mistrza Polski. Poza tym, zakończył sezon z klasyfikacją na trzynastym miejscu w Pucharze Pokoju i Przyjaźni. Rok później postanowił zawiesić uczestnictwo w międzynarodowych zawodach, wracając do rywalizacji krajowej. Mimo to, udało mu się stanąć na drugim miejscu w eliminacji Pucharu, również odbywającej się w Poznaniu, dodatkowo broniąc tytuł mistrza Polski, zdobywając trzy zwycięstwa.

W 1987 roku zyskał nowy pojazd – Promota III, jednak zmagał się z trudnościami w dostosowaniu się do nowego charakteru samochodu. Pomimo tych problemów, dwukrotnie zajął drugą lokatę, a w eliminacji Poznań II miał szansę na wygraną, zanim doszło do kolizji z dublowanym Wiesławem Guzikiem. Zakończeniem swojej kariery w Formule Easter stała się klasyfikacja na szóstym miejscu. W Pucharze Pokoju i Przyjaźni znalazł się na dwunastej pozycji. Po 1987 roku zdecydował się zakończyć karierę, obawiając się problemów finansowych, oraz narzekając na niską jakość pojazdów w tej kategorii, a także na niesprawiedliwość w doborze zawodników do Pucharu Pokoju i Przyjaźni. Krytykował także nowo wprowadzone samochody w mistrzostwach polski Formuły Mondial. Po jego odejściu samochód Banaszaka przejął Kazimierz Sołtowski.

Wyniki

W tej sekcji przedstawiamy szczegółowe wyniki wyścigów związanych z osiągnięciami Stefana Banaszaka, w tym oznaczenia i klasyfikacje w różnych wydarzeniach.

Oznaczenia w tabelach wyników Wyświetl nowy szablon na stronie
Symbol	Opis
Złoty	Mistrz lub zwycięzca
Srebrny	Drugie miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	Trzecie miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończenie wyścigu z punktem (w klasyfikacji generalnej, zdobywając przynajmniej jeden punkt w sezonie, poza wymienionymi wcześniej)
Niebieski	Ukończenie wyścigu bez zdobycia punktu (w klasyfikacji generalnej bez przynajmniej jednego punktu w sezonie)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) w klasyfikacji generalnej, jeśli nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig anulowany (OD/C)
Bez koloru	Wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, lecz jego wynik został uznany z powodu przejechania ponad 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w toku
_	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Systemy punktacji Formuły 1

Puchar Pokoju i Przyjaźni

Rok	Model Samochodu	Typ Silnika	Wyniki w eliminacjach							Punkty	Miejsce
1984	_	_	_	_	_	_	_	_	_	60	24
	Promot II	Łada	–	15	–	–	–	15	_
1985	_	_	_	_	_	_	_	_	_	127	13
	Promot II	Łada	17	10	12	15	–	_	_
1986	_	_	_	_	_	_	_	_	_	0	NS
	Promot II	Łada	2	–	–	–	–	–	–
1987	_	_	_	_	_	_	_	_	_	100	12
	Promot III	Łada	8	18	9	–	_	_	_

Polska Formuła Easter

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w eliminacjach					Punkty	Miejsce
1984	_	_	_	_	_	_	_	_	185	2
	Automobilklub Szczeciński	Promot II	Łada	3	3	2	2	1
1985	_	_	_	_	_	_	_	_	192	1
	Automobilklub Szczeciński	Promot II	Łada	2	2	2	2	1
1986	_	_	_	_	_	_	_	_	193	1
	Automobilklub Szczeciński	Promot II	Łada	7	1	1	1	3
1987	_	_	_	_	_	_	_	_	131	6
	Automobilklub Szczeciński	Promot III	Łada	NU	2	2	NU	7

Formuła Polonia

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w eliminacjach					Punkty	Pozycja
1982	_	_	_	_	_	_	_	_	110	9
	Automobilklub Szczeciński	Promot Polonia I	Polski Fiat	–	–	9	5	_
1983	_	_	_	_	_	_	_	_	169	4
	Automobilklub Szczeciński	Promot Polonia I	Polski Fiat	6	2	4	3	–

---

Oceń: Stefan Banaszak

---