Most Długi im. Sobieskiego, znany również jako pons longus, jest istotnym obiektem inżynieryjnym w Szczecinie, który łączy różne części miasta. Warto zaznaczyć, że przed 1945 rokiem funkcjonował pod nazwą niemiecką - Hansa-Brücke.
Obiekt ten znajduje się nad Odrą Zachodnią, stanowiąc kluczowy element w systemie komunikacyjnym regionu.
Historia
Most Długi, który miał swoje miejsce w historii Szczecina, był pierwszą konstrukcją mostową w tym mieście. Jego drewniana forma, z przepustem dla statków, została wzniesiona w 1283 roku, zastępując dotychczasową przeprawę promową.
W roku 1900, kiedy most stracił na funkcjonalności, podjęto decyzję o jego rozbiórce. Dnia 8 maja 1903 roku nowe dzieło, znane jako Most Hanzy (niem. Hansabrücke), zostało oddane do użytku. W przeciwieństwie do swojego drewnianego poprzednika, ta nowoczesna konstrukcja była mostem zwodzonym. Swoją funkcję tramwajową Most Hanzy przejął po linii tramwajowej nr 1, której pierwszy kurs odbył się dzięki sile rozpędu, aż do chwili, gdy w 1929 roku zainstalowano sieć trakcyjną.
Niestety, Most Hanzy nie przetrwał II wojny światowej; został wysadzony 20 kwietnia 1945 roku przez wycofujące się wojska Wehrmachtu.
W sierpniu 1947 roku na pozostałych filarach zniszczonego mostu wykonano drewnianą kładkę, która pozwoliła mieszkańcom na dalsze korzystanie z tej części miasta. Proces odbudowy mostu zakończono w 1959 roku, kiedy to powstała nowa konstrukcja, zaprojektowana przez Henryka Żółtawskiego. Most pozostawał zwodzony aż do 2000 roku, kiedy to podczas renowacji zespawano go na stałe.
Komunikacja
Most Długi w Szczecinie odgrywa ważną rolę w komunikacji miejskiej tego obszaru. Przez ten kluczowy obiekt przejeżdżają tramwaje, które obsługują linie numer 2, 7 oraz 8. W przeszłości, most ten był także używany przez linie tramwajowe kursujące w godzinach nocnych.
Oprócz tramwajów, na moście kursują również autobusy. Wśród komunikacji zwykłej znajdują się linie nr 52, 76, natomiast wśród linii pospiesznych wyróżniają się: A, B, C, G oraz H. Nie zapomniano także o linii nocnej, do której należą 522, 531 oraz 532. Te wszystkie połączenia sprawiają, że most ten jest istotnym elementem infrastruktury transportowej w Szczecinie.
Przypisy
- a b c TadeuszT. Białecki TadeuszT. (red.), Encyklopedia Szczecina: wydanie jubileuszowe z okazji 70-lecia polskiego Szczecina, Szczecin: Szczecińskie Towarzystwo Kultury, 2015, s. 598, ISBN 978-83-942725-0-0, OCLC 924941684 [dostęp 10.06.2021 r.]
Pozostałe obiekty w kategorii "Mosty i wiadukty":
Most im. Jerzego Łabudy w Szczecinie | Most Kolejowy w Szczecinie | Estakada autostradowa w Klęskowie | Most Gryfitów | Most kolejowy nad Parnicą | Estakada Pomorska | Most Brdowski | Most Cłowy w Szczecinie | Most im. Karola Świerczewskiego | Most im. Pionierów Miasta Szczecina | Most Pomorzan | Most nad Kanałem Rybnym | Most na Wyspę Jaskółczą w Szczecinie | Most ZielonyOceń: Most Długi w Szczecinie