Wyspa Pucka

Wyspa została stworzona na skutek wykopania Kanału Rybnego oraz Jeziora Portowego, które zlokalizowane są w zachodniej części Zaleskich Łęgów. Na zachodzie, Przekop Parnicki oddziela ją od pobliskiej Wyspy Zielonej. Do wyspy można dotrzeć jedynym drogowym mostem nad Kanałem Rybnym, który znajduje się w północnej jej części. Mimo iż na południowym krańcu wyspy istnieje więcej niż jedno połączenie z lądem, jest to jedynie utworzona grobla, będąca rezultatem zasypania części Regaliczki.

W okresie przed drugą wojną światową na wyspie powstało osiedle z mieszkaniami, szkołą oraz kaplicą. Obecnie wyspa jest w dużej mierze zajęta przez ogrody działkowe, szczególnie w jej północnej części, podczas gdy reszta jej obszaru to nieużytki, mokradła i trzcinowiska, które pełnią ważną rolę w ekosystemie.

Komunikacja zbiorowa z resztą Szczecina ma miejsce dzięki uruchomieniu linii M (lub MB) od 10 lutego 1968 roku, obsługiwanej przez mikrobusy znanej marki Nysa. Zmiana pojazdów nastąpiła 30 maja 1981 roku, kiedy to zastąpiono je autobusami Jelczami 080, a numer linii zmieniono na obecny, nr 52. Ostatnia modyfikacja trasy miała miejsce 11 maja 1984 roku, kiedy to autobusy zaczęły kursować na wydłużonej trasie do nowej pętli przy ul. Marynarskiej, oddalonej o 800 metrów od pierwotnego kursu.